机床路轨是所有床子的安装基础，其耐磨性及尺寸精度是感化床子运用寿命和维持精度的重要成分之一。由于机床路轨用铸铁创造，其硬度和耐磨性都比拟低，路轨在连接的来往滑行辩论进程中，磨损较快，普遍3-5年就需大修，所以在床子补缀处事量中，路轨补缀约占50％-90％。
为了普及机床路轨的耐磨功效，从资料上面商量了比普遍铸铁耐磨功效更高的磷铜钛铸铁、钒钛铸铁和高磷铸铁；从热处置上面沿用了触摸电阻蘸火和感触蘸火，厥后又兴盛了低辩论系数的塑料路轨。然而上述方法对于局部磨损而须要矫正其原有的精度是不实用的。而沿用氧一乙炔线材喷涂工艺，先喷钼打底层，再喷涂T8钢或铬钢制成涂层路轨。这种方法不只不妨矫正局部磨损和严酷划伤的部位，而且还不妨动作一种普及耐磨性的要害方法之一。
涂层路轨表面是由很多微粒质点构成的，微粒之间生存必然的孔隙度，在本质运用进程中，涂层路轨表面的孔隙利于于润滑油的积聚，更加在路轨副润滑前提差、失油局面严酷和滑行辩论的情景下，涂层路轨孔隙的含油功效更表露出它的性。由于油膜从来生存于辩论副之问，以是抗黏附功效很好。其余，路轨副之间的触摸是几何点的触摸，其粒度范畴在4-40”m之间．颗粒显微硬度可达60HRc安排。涂层路轨这一个性是普及路轨面耐磨功效的要害成分。
